Cruise 首席運營官 Gil West 在一次技術(shù)會議上表示：“我們將繼續(xù)關(guān)注硬件和軟件，包括零部件成本以及車上的零部件數(shù)量 ，并將在發(fā)展的過程中繼續(xù)降低成本。”
通用汽車去年在 Cruise 業(yè)務上燒掉了近20億美元，但 Cruise 并未透露今年支出估算的細節(jié)。
由于繁瑣的法規(guī)、安全調(diào)查和艱巨的技術(shù)，全自動駕駛汽車沒有像最初預期的那樣迅速推出。福特汽車公司和大眾汽車公司去年秋天宣布將關(guān)閉 Argo AI 自動駕駛部門，專注于提供更直接回報的駕駛輔助技術(shù)。Cruise 的競爭對手、Alphabet 自動駕駛技術(shù)部門 Waymo 今年已裁員 8% 以上。
聲明：登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述，文章內(nèi)容僅供參考。
