2022年上半年，汽車行業(yè)受到了芯片短缺、上海疫情爆發(fā)、動力電池原材料價格上漲等因素影響，但愛柯迪的業(yè)績實現(xiàn)逆勢增長，尤其是在第二季度，公司營業(yè)收入為9.31億元，創(chuàng)下單季度營收的歷史新高。

 

愛柯迪半年報顯示，公司“新能源汽車+智能駕駛”的產品定位，是公司上半年業(yè)績增長、第二季度營收創(chuàng)新高的重要原因。

 

具體而言，在今年上半年，愛柯迪新能源汽車市場占有率穩(wěn)定提升，新能源汽車用產品銷售收入同比增長約200%，智能駕駛系統(tǒng)項目(激光雷達、視覺系統(tǒng)、中控系統(tǒng)等)快速增長。另外，在上半年，公司獲得的新能源汽車項目、熱管理系統(tǒng)項目、智能駕駛系統(tǒng)項目，壽命期內預計新增銷售收入占比約為80%。這意味著，“新能源汽車+智能駕駛”在手訂單的逐步量產，將為愛柯迪后期業(yè)績增長打下基礎。

 

資料顯示，愛柯迪以汽車鋁合金精密壓鑄件為主營，主要產品包括汽車雨刮系統(tǒng)、汽車動力系統(tǒng)、汽車熱管理系統(tǒng)、汽車轉向系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)及其他系統(tǒng)，新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車結構件、汽車視覺系統(tǒng)等適應汽車輕量化、電動化、智能化需求的鋁合金精密壓鑄件。

 

近年來，愛柯迪持續(xù)加快在新能源汽車領域的市場布局，加大在新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車結構件、汽車智能化上的產品開發(fā)力度。截至目前，已獲得或已開發(fā)博世(Bosch)、大陸(Continental)、聯(lián)合電子(UAES)、麥格納(Magna)、馬勒(Mahle)、三菱電機(Mitsubishi Electric)、李爾(Lear)、舍弗勒(Schaeffler)、博澤(Brose)、埃貝赫(Eberspaeche)、Proterra、偉創(chuàng)力、采埃孚(ZF)、日本電產(Nidec)、Stellantis、RomeoPower、博格華納(Borgwarner)、速騰聚創(chuàng)(RoboSense)、匯川技術(Inovance)、邦奇(Punch Powertrain)、緯湃(Vitesco)、海康威視、舜宇集團、寧德時代、蜂巢易創(chuàng)、Behr-Hella、Canoo、蔚來(NIO)、零跑汽車(Leapmotor)、理想汽車(Li)等新能源汽車、汽車智能化、汽車結構件新客戶或新項目，新能源汽車項目占新項目的比重持續(xù)提高。

 

從客戶結構來看，愛柯迪近年來在大型跨國汽車零部件供應商為主的基礎上不斷拓展至新能源主機廠；從產品結構來看，公司從中小件不斷延伸至新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及結構件。

 

此前，愛柯迪提出戰(zhàn)略目標稱，在持續(xù)中小件產品競爭優(yōu)勢的基礎上，力爭至2025年以新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及結構件為代表的新能源汽車產品占比超過30%，2030年達到70%。

 

值得一提的是，愛柯迪15.7億元可轉債發(fā)行項目于8月獲得證監(jiān)會審核通過。愛柯迪此次可轉債項目，將專注于新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及大型結構件，產品范圍涵蓋新能源汽車電池系統(tǒng)單元、新能源汽車電機殼體、新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等產品；并將通過引進800噸到8400噸不等的國內外先進中大型精益壓鑄單元，進一步加大公司在中大型壓鑄設備上的投入；增強公司在一體化壓鑄領域競爭力，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略轉型升級。

 

愛柯迪中報還顯示，目前公司柳州生產基地已完成交付，生產工作正在緊鑼密鼓的準備中；愛柯迪智能制造科技產業(yè)園項目、墨西哥北美生產基地按計劃正抓緊建設，預計于2022年下半年竣工交付投入使用；另外，公司于2022年年初在安徽馬鞍山簽署《投資協(xié)議書》，分期建設新能源汽車三電系統(tǒng)零部件及汽車結構件智能制造項目，目前已完成土地摘牌，該項目正在緊張有序的設計規(guī)劃中，為后續(xù)訂單的釋放做好產能儲備。

 

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