
知情人士稱,和美團(tuán)、高德與第三方采取較為松散的合作模式不同,“幸福千萬家”主推合規(guī)運力,要求第三方運力商必須自己持有車輛、司機(jī)加入,同時吉利控股集團(tuán)負(fù)責(zé)該項目的子公司會通過投資的方式和主要運力商深度綁定。
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